Mega tecnologia de cascalho não consolidada de 2023

Jun 24, 2023

Prepare-se para nossa bonança tecnológica Unbound

Esta competição está encerrada

Por Ben Delaney, Liam Cahill

Publicado: 5 de junho de 2023 às 15h

Unbound é a corrida de cascalho mais importante do mundo, com a distância de 200 milhas servindo como evento marcante para a série Life Time Grand Prix, que tem US$ 250.000 disponíveis. Há também o XL de 350 milhas, além de eventos de 100, 50 e 25 milhas.

Realizada nas ondulantes Flint Hills, nos arredores de Emporia, Kansas, a corrida é conhecida pelas condições difíceis.

Às vezes é extremamente quente e úmido; alguns anos chove torrencialmente. Talvez o mais difícil seja quando a chuva atinge estradas de terra que não drenam bem, e a lama como uma sopa se transforma em lama ultra-pegajosa de manteiga de amendoim que paralisa as rodas e os ciclistas e ejeta as correntes das coroas.

Embora a previsão para a corrida deste fim de semana fosse bastante seca, a chuva do dia anterior fez com que muitos pilotos lutassem por pneus mais finos para melhor limpeza da lama. E cara, eles precisavam disso. As condições para o Unbound 2023 criaram uma edição particularmente desafiadora do evento – tanto para os pilotos quanto para suas motos.

A seleção de pneus variou muito; alguns pilotos tinham pneus slicks de 38 mm e outros pneus de 2,1 polegadas. Fora dos 70 competidores do Grande Prêmio, a seleção de marchas é uma cornucópia ainda mais ampla, com tudo, desde singlespeeds até fat bikes e tandems vistos em Flint Hills.

Já cobrimos o novo conjunto de grupos Shimano GRX e o novo Canyon Grail visto na Unbound, então vamos entrar nos detalhes técnicos.

Aqui está nossa megagaleria de tecnologia de cascalho Unbound 2023, cobrindo tudo, desde escolhas de pneus e precauções contra furos, até configurações aerodinâmicas e hacks personalizados, bem como as motos de alguns dos pilotos mais rápidos da corrida.

Nenhum outro equipamento é mais discutido ou preocupado na Unbound do que os pneus. Embora os melhores pilotos estejam limitados às opções de seus patrocinadores, ainda existem inúmeras opções de piso, largura, pressão e uso ou não de pneus.

Com a chuva encharcando partes do percurso e tornando alguns trechos de quilômetros difíceis, se não totalmente impraticáveis, muitos pilotos optaram por pneus mais finos do que o normal, na tentativa de cortar a lama e deixar espaço adicional entre o quadro e o pneu. Alguns pilotos usaram um pneu nodoso na frente e um slick na traseira.

Lachlan Morton escolheu uma configuração de pneus incompatível. Ele combinou um pneu traseiro de 44 mm com um enorme pneu dianteiro de 2,1 polegadas.

Morton correu o Vittoria Terreno Dry na frente, com um pneu um pouco mais nodoso na traseira.

Observe também suas escolhas de roda. Uma roda dianteira Vision Metron com 60 mm de profundidade provavelmente estava lá para obter todas as economias aerodinâmicas possíveis. Uma roda traseira mais baixa pode ter sido escolhida para fins de redução de peso.

Embora houvesse partes lamacentas do percurso, o tema geral ainda era uma corrida rápida, então os pilotos tendiam a usar pisos lisos ou semi-lisos.

Innokenty Zavyalov, por exemplo, correu com pneus slicks, simplesmente dimensionando-os para a lama.

Com a participação de vários pilotos patrocinados pela Specialized, havia um bom número de pneus Pathfinder da empresa em exposição. Eles também são uma opção popular para pilotos não especializados.

As bandas de rodagem intermediárias também eram populares, com os pilotos buscando combinar tração na lama com velocidade de rolamento rápida em qualquer outro lugar.

O Maxxis Rambler era uma visão comum, enquanto o Schwalbe G-One RS é outro favorito do Unbound, lançado na corrida do ano passado.

Enquanto isso, Larry Warbasse, da AG2R, estava usando um conjunto de pneus Pirelli Cinturato RC X.

A Pirelli lançou o Cinturato Gravel RC no ano passado como um pneu de cascalho inspirado em mountain bike, com um padrão de piso fortemente saliente para maior aderência.

Porém, não estamos familiarizados com a versão ‘X’ usada pelo Warbasse. Este é um pneu novo?

Unbound se passa em Flint Hills, no Kansas, e, bem, a pista está no nome.

Ande de bicicleta por essas colinas de pedra e você terá quase garantido um descanso forçado para consertar um furo.