O foco dobra no Boost

Jun 21, 2023

Atlas com estrutura de carbono foi projetado para longo prazo

Esta competição está encerrada

Por Oscar Huckle

Publicado: 4 de abril de 2023 às 13h

A nova Focus Atlas 8 é uma alternativa com estrutura de carbono à bicicleta de cascalho de alumínio Atlas 6, repleta de pontos de montagem para aventuras de bikepacking de longa distância.

As bicicletas de cascalho Atlas 8 têm uma geometria comparável à série Atlas 6 e uma frente totalmente integrada.

O Focus também se mantém firme com o padrão de eixo Road Boost usado em seu irmão de alumínio.

Os preços começam em £ 2.899/€ 2.999 para o Atlas 8.7 e sobem para £ 4.199/€ 4.299 para o Atlas 8.9. As bicicletas não estarão disponíveis nos EUA e os preços australianos serão confirmados.

No coração do Atlas 8 está um quadro de carbono totalmente novo. O Focus diz que usa três tipos de carbono para encontrar um equilíbrio entre rigidez para aceleração rápida e estabilidade em velocidades mais altas, além de ser durável e proporcionar uma condução compatível.

A disposição e os perfis de carbono dos apoios dos assentos são otimizados para flexibilidade e conforto em terrenos acidentados, de acordo com a marca.

A Focus afirma que um quadro de tamanho médio sem pintura pesa 995g e diz que a bicicleta é 1,7kg mais leve que a série 6, mas não fornece uma comparação de modelo ou tamanho.

O Atlas 8 tem espaço para pneus de bicicleta de cascalho 700c x 45 mm ou 650b x 2 pol.

O Focus inclui proteção de borracha embaixo da base do tubo inferior para proteger contra impactos de rochas, bem como na escora lateral da transmissão.

O Atlas 8 usa um espigão redondo de 27,2 mm e é compatível com um espigão telescópico. Ele funciona em um padrão de suporte inferior BB86 de encaixe por pressão.

Como o Atlas 6, o Focus está se mantendo firme com o espaçamento entre eixos Boost.

Quase todas as bicicletas modernas de estrada e cascalho com freio a disco usam um eixo passante dianteiro de 100x12mm e um eixo traseiro de 142x12mm.

O padrão Boost, que é mais comumente usado em bicicletas de montanha, vê essa mudança para 110x12mm na frente e 148x12mm atrás.

Focus diz que usar o espaçamento Boost significa que a bicicleta “oferece alta estabilidade e a melhor tensão dos raios ao mesmo tempo”.

Isso tornará mais difícil atualizar para um conjunto das melhores rodas de cascalho. Você precisará usar rodas de mountain bike ou amarrar novamente o aro de um rodado de cascalho em um cubo com espaçamento Boost.

O eixo passante traseiro especificado nas bicicletas Atlas 8 inclui chaves hexagonais de 4 e 6 mm, bem como um abridor de garrafas para uma bebida refrescante após o passeio.

O Atlas 8 pode aceitar três garrafas de água – duas dentro do triângulo principal e outra embaixo do tubo inferior em direção à junção do suporte inferior.

Existem suportes para caixas bento no tubo superior e as bicicletas vêm com uma bolsa para o tubo superior.

Três ilhós de montagem adornam cada perna do garfo, com o Focus dizendo que você pode carregar até 3 kg de cada lado.

O Atlas 8 tem um limite total de peso do sistema de 120kg.

A Focus está lançando seu novo Adventure Rack no Atlas 8. O rack é montado na ponte do assento e na junção do assento.

Assim como os suportes de garfo, o Focus diz que você pode carregar até 3kg de cada lado e afirma que não oscilará, mesmo em terrenos acidentados.

Você também pode instalar guarda-lamas (o Focus faz o seu próprio ou você pode usar uma opção de reposição) e o Adventure Rack ao mesmo tempo.

O Atlas 8 está totalmente integrado. O Atlas 6 direciona seus cabos e mangueiras externamente antes que eles entrem em uma porta através da tampa do fone de ouvido.

A Focus está introduzindo seu CIS (Cockpit Integration Solution) atualizado no Atlas 8. Existe um sistema semelhante na bicicleta de estrada Izalco Max da marca.

Isso faz com que os cabos e mangueiras passem pelo guidão até a haste, antes de passarem pelo rolamento superior da caixa de direção.

A Focus afirma que esta nova solução é compatível com versões anteriores do Atlas 6.

Como os cabos não ficam expostos, a Focus diz que a mudança para a integração total oferece mais espaço para montar bolsas de bikepacking.

A haste é oferecida em comprimentos de 70 a 120 mm e o Focus usa espaçadores de fone de ouvido de duas peças para que você possa ajustar facilmente a altura do guidão.