Revisão do assento de bicicleta Sackville SaddleSack

May 28, 2023

Por Stan Purdum

Preço:US$ 82

Disponivel aqui:Obras de bicicletas Rivendell

Como obtido:Comprado de Valfenda

Anunciante RBR:Não

Quando comprei recentemente uma bicicleta nova e leve, não queria adicionar peso a ela prendendo um bagageiro e uma bolsa para porta-malas ou, alternativamente, uma bolsa grande para bagagem de bicicleta, mas também descobri que a bolsa sob o assento que eu tinha disponível era muito pequeno para as poucas coisas que gosto de ter comigo em longas viagens em áreas rurais - algumas câmaras de ar sobressalentes, um pequeno saco de ferramentas, um kit de remendo, uma trava de cabo leve e alguns outros itens pequenos . Além disso, gosto de ter um lugar para encher minhas polainas e o boné depois que um início de manhã frio se torna um trabalho árduo e quente ao meio-dia.

Se o saco de cunha que tenho fosse de tamanho adequado, eu ficaria feliz em continuar a usá-lo. É um Topeak Wedge Pack II e gosto especialmente do grampo de clique rápido que é montado nos trilhos do selim, o que facilita a remoção de toda a cunha quando eu quiser. E a braçadeira mantém a bolsa muito estável, para que ela não balance quando estou andando.

Pensei em comprar uma sacola maior, mas não consegui encontrar nada que fosse muito maior do que o que eu já tinha. Mesmo os sacos de cunha com bocas maiores diminuem tão rapidamente - tanto horizontalmente quanto verticalmente - que a extremidade mais profunda desses sacos não consegue acomodar muita carga. (Isso me lembrou de 2013, quando a Ford apresentou seu Escape redesenhado. Na época, eu tinha um Escape 2010 que funcionava muito bem para transportar duas ou até três bicicletas na posição vertical, se você removesse as rodas dianteiras.

Mas o Escape 2013 - e todos os anos modelo desde então - tem teto mais baixo e menos espaço lateral. Não há esperança de encaixar as bicicletas. Mencionei isso a um amigo que por acaso era revendedor da Ford. Ele disse: “Bem, a Ford lhe dirá que o novo modelo tem tanto espaço de carga quanto o antigo, mas eles determinam isso enchendo-o com bolas de pingue-pongue. Se conseguirem colocar o mesmo número de bolas de pingue-pongue no veículo, dizem que ele tem o mesmo espaço de carga.” Então, talvez o espaço de carga dos sacos de cunha deva ser determinado por quantas BBs eles comportam?)

Finalmente, ocorreu-me que precisava de algo que não fosse limitado pelo formato da sela. E para uma bolsa como essa, eu precisava procurar um dos fornecedores que não construísse sua linha de produtos com base no que a indústria de corridas de bicicletas está fazendo.

Isso trouxe à mente a empresa norte-americana Rivendell. Eles fabricam bicicletas e produtos relacionados, mas parecem se alegrar em serem pensadores independentes sobre como abordar o ciclismo. Por exemplo, todas as suas bicicletas são feitas de aço (eles chamam a fibra de carbono de “perigosa”) e ainda vêm apenas com freios de aro. “Lycra” não parece estar em seu léxico quando se trata de roupas de bicicleta (“Tudo que você precisa é de lã”, dizem, “mais um pouco de seersucker”) e eles sugerem usar barbante de cânhamo em vez de fita isolante para finalizar envoltório do guiador. “Nossa missão é fazer coisas que não seriam feitas se não estivéssemos aqui”, é como dizem. E, francamente, estou feliz que haja espaço para pessoas contrárias no mundo das bicicletas.

De qualquer forma, eles tinham uma bolsa na configuração que eu procurava e, naturalmente, por ser de Rivendell, era feita de lona com tiras de couro e não de algum material de alta tecnologia com tiras de tecido. E foi projetado apenas para funcionar com selas que possuem alças de alforje nas costas - como fazem todas as selas de couro atuais e algumas selas de plástico.

Felizmente, minha sela de couro Selle Anatomica tem essas presilhas. (Eu experimentei a bolsa e conectei as alças nos trilhos da sela em vez das alças. Funcionou, mas quando carregada a bolsa balançou um pouco.

Sackville é a marca interna de bolsas da Rivendell, que inclui sacolas em diversas configurações. Comprei a menor das quatro bolsas atrás do assento que Rivendell tem para oferecer, mas embora rotulada como “XSmall”, é muito mais espaçosa do que minha bolsa de cunha. Interessante, tanto o Sackville quanto minha bolsa de cunha pesam o mesmo – 6 onças – mas o Sackville tem 2,3 litros de espaço enquanto a cunha tem 1,25. O Sackville tem o formato de uma caixa de aproximadamente 20 centímetros de comprimento, 13 centímetros de largura e 3,5 centímetros de altura. Possui faixas refletivas brilhantes para tornar o piloto mais visível.