Vermonter no exterior: bicicletas

Aug 08, 2023

Foi no verão de 84. Eu tinha 14 anos e estava animado com meu primeiro emprego de verão. Muito jovem para obter uma licença, mas também orgulhosa demais para andar de bicicleta, minha bicicleta suja se tornou o trajeto diário. Antes, andar de bicicleta era apenas diversão, mas agora era para ganhar dinheiro.

Subestimei totalmente a rotina diária de um deslocamento de bicicleta. Na verdade, aquele último trecho da Bank Street entre Catamount Lane e Monument Avenue quase me quebrou. Qualquer pessoa familiarizada com essa área aprecia o quão íngreme ela é.

Subindo de bicicleta abaixo do Mt. Anthony Country Club, eu amaldiçoaria esse trecho do meu trajeto. De lá, no topo da Bank Street, eu viraria à esquerda e seguiria pela Monument Avenue, passando pela Old First Church. De lá, subíamos até The Everett Mansion Gate House e depois até o cruzamento da Dewey Street. Finalmente, foi difícil novamente (mas mais administrável) até a chegada.

Surpreendentemente, consegui aguentar firme naquela primeira semana de viagem. Então recebi meu primeiro salário. E embora o trajeto pudesse ter sido, em algumas partes, um pouco cansativo, a viagem para casa pela Monument Avenue e Bank Street foi gloriosa.

Aquela emoção de alta velocidade enquanto o vento soprava em meu cabelo - pura magia. E sim, naquela época havia muito cabelo porque eram anos 80. Cabelo grande fazia parte do zeitgeist dos anos 84 - cabelo grande, muita diversão. E não, eu não estava usando capacete. Cara, eram os anos 80. De alguma forma, o contracheque mais o ritual diário me uniram à minha bicicleta.

Mas, infelizmente, todas as coisas boas devem ter um fim. Por fim, consegui uma carteira de motorista e perdi a conexão com minha bicicleta e com a beleza do passeio. Puf - a magia se foi.

Eu não voltaria a andar de bicicleta por mais 30 anos, mas não foi a nostalgia dos anos 80 que me fez voltar a andar de bicicleta. O transporte foi o problema novamente. Era o nascimento do nosso segundo filho e a nova coordenação de deslocamentos e tarefas me obrigou a voltar a um antigo meio de transporte. Comprar um segundo carro estava fora de questão. As crianças são bastante caras e os carros na Europa (como em muitos outros lugares) não são baratos. Então pesquisei e pesquisei por alternativas.

O resultado foi uma Yuba el Mundo, uma bicicleta de carga elétrica. Ele deveria fazer, dentro de um raio muito menor, o que um segundo carro poderia fazer - principalmente carregar mantimentos e transportar as crianças - mas sem o dinheiro para gasolina, seguro e estacionamento. A bicicleta de carga entregue conforme anunciada. Mas também recebi algo que não esperava. Eu recuperei um pouco daquela magia.

Não foram tanto as colinas rápidas ou o vento nos cabelos, mas sim a beleza do passeio. O ritmo mais lento que o de um carro, o ar fresco, as vistas - você absorve muito mais atrás do guidão do que ao volante.

É mais simples também. Nas bicicletas, você simplesmente vai direto até os lugares, desce, tranca e vai embora. Também é menos estressante chegar a locais sem estacionamento, onde estacionar pode ser uma catástrofe menor. Passei a apreciar o fator frio.

Senti falta da minha bicicleta de carga em Bennington enquanto visitava a família recentemente e, infelizmente, não consegui alugar uma. Mas uma corrida para cima e para baixo na nova Rail Trail me convenceu de que bicicletas de carga poderiam funcionar aqui. Graças à nova, incrível e totalmente legal Rail Trail que conecta Northside Drive ao Downtown, me perguntei se uma família com crianças conseguiria sobreviver sem um segundo carro.

Eu sei por experiência própria que uma viagem de compras com uma sacola Yuba presa à bicicleta de carga poderia render uma quantidade generosa de mantimentos. Também imagino que o motor elétrico da bicicleta de carga poderia suportar subidas até lugares como o Museu Bennington.

Uma cesta presa na frente poderia facilmente conter coisas para um piquenique no Willow Park, além de toalhas para uma tarde no splash pad. Com tiras de amarração com fivelas de aço, as cadeiras dobráveis ​​são facilmente fixadas à estrutura do outro lado da bolsa empreendedora.

Nota: Este não é um anúncio de uma bicicleta de carga Yuba el Mundo. Cinco outros tipos de bicicletas de carga com complementos semelhantes poderiam realizar essas tarefas igualmente bem. Basta encontrar a bicicleta que se adapta ao seu estilo de vida, estar preparado para uma transição de tentativa e erro e você estará no caminho certo.